1、液壓閥的實(shí)踐流量

    液壓閥的實(shí)踐流量與油路的串、并聯(lián)有關(guān)：串聯(lián)油路遍地流量持平；一起作業(yè)的并聯(lián)油路的流量等于各條油路流量之和。此外，關(guān)于選用單活塞桿液壓缸的系統(tǒng)，要留意活塞外伸和內(nèi)縮時(shí)的回油流量的不相同：內(nèi)縮時(shí)無(wú)桿腔回油與外伸時(shí)有桿腔回油的流量之比，與兩腔面積之比持平。

 2、液壓閥的額外壓力和額外流量

    各液壓操控閥的額外壓力和額外流量一般應(yīng)與其運(yùn)用壓力和流量相挨近。關(guān)于牢靠性請(qǐng)求較高的系統(tǒng)，閥的額外壓力應(yīng)高出其運(yùn)用壓力較多。假如額外壓 力和額外流量小于運(yùn)用壓力和流量，則易導(dǎo)致液壓卡緊和液壓動(dòng)力并對(duì)閥的作業(yè)質(zhì)量發(fā)作不良影響；關(guān)于系統(tǒng)中的次序閥和減壓閥，其通過(guò)流量不應(yīng)遠(yuǎn)小于額外流 量，不然易發(fā)作振動(dòng)或別的不安穩(wěn)景象。關(guān)于流量閥，應(yīng)留意其小安穩(wěn)流量。


 

 3、液壓閥的設(shè)備銜接方法

    因?yàn)殚y的設(shè)備銜接方法對(duì)后續(xù)規(guī)劃的液壓設(shè)備的構(gòu)造型式有決定性的影響，所以挑選液壓閥時(shí)應(yīng)對(duì)液壓操控設(shè)備的集成方法做到心中稀有。例如選用板式 銜接液壓閥，因閥能夠裝在油路板或油路塊上，一方面便于系統(tǒng)集成化和液壓設(shè)備規(guī)劃合理化，另一方面替換液壓閥時(shí)不需拆開(kāi)油管，設(shè)備維護(hù)較為便利；假如選用 疊加閥，則需依據(jù)壓力和流量研討疊加閥的系列型譜進(jìn)行選型，等等。

 4、方向操控閥的選用

    關(guān)于構(gòu)造簡(jiǎn)略的一般單向閥，首要應(yīng)留意其敞開(kāi)壓力的合理選用：較低的敞開(kāi)壓力，能夠減小液流通過(guò)單向閥的阻力丟失；可是，關(guān)于作背壓閥運(yùn)用的單 向閥，其敞開(kāi)壓力較高，以確保滿(mǎn)足的背壓力。關(guān)于液控單向閥，除了本款換向閥中有關(guān)的留意事項(xiàng)外，為避免導(dǎo)致系統(tǒng)的異常振動(dòng)和噪音，還應(yīng)留意合理選用其泄 壓方法：當(dāng)液控單向閥的出口存在背壓時(shí)，宜選用外泄式，別的狀況可選內(nèi)泄式。