第一,液壓缸所推動(dòng)機(jī)構(gòu)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)件摩擦力太大,摩擦阻力發(fā)生變化,相互摩擦面有污物等。例如機(jī)床工作臺(tái)導(dǎo)軌之間調(diào)整過(guò)緊、潤(rùn)滑條件不佳等等。
第二、液壓系統(tǒng)內(nèi)部的原因。如調(diào)速闊的流量穩(wěn)定性不佳、油液的可壓縮性、系統(tǒng)的水擊作用、空氣的混入、油液不清潔、液壓力的脈動(dòng)、回路設(shè)計(jì)不合理、回洶沒(méi)有背壓等等。
第三、液壓缸內(nèi)部的原因。如密封摩擦力過(guò)大、滑動(dòng)商間隙不合理、加工精度及光潔度較低、液壓缸內(nèi)混入空氣、活塞桿剛性太差等等。
因此,在伺服液壓機(jī)液爬行問(wèn)題上,除了要解決液壓缸外部的問(wèn)題外,還應(yīng)解決液壓缸內(nèi)部的問(wèn)題,在結(jié)構(gòu)上采取相應(yīng)的技術(shù)措施??梢赃x擇滑動(dòng)阻力小的密封件。如滑動(dòng)密封、間隙密封、活塞環(huán)密封、塑料密封件等。