在液壓機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，我們要先了解為什么會(huì)出現(xiàn)這個(gè)故障，才能對(duì)癥下藥，今天液壓機(jī)廠家小編給大家講一下如何解決液壓機(jī)困油的問題：

  1、外嚙合齒輪泵在嚙合的過程中，為了使四柱液壓機(jī)齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且連續(xù)不斷吸、壓油，齒輪的重合度8要大于1，即在前一對(duì)輪齒脫開嚙合之前，后一對(duì)輪齒已進(jìn)入嚙合。在兩對(duì)輪齒同時(shí)嚙合時(shí)，它們之間就形成了閉死容積。此閉死容積隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，先由大變小，后由小變大。因此齒輪泵存在困油現(xiàn)象。為消除這種困油現(xiàn)象，常在泵的前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽，使閉死容積限制小，容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。

  2、在雙作用葉片泵中，因?yàn)槎ㄗ訄A弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角，所以在吸、壓油配流窗口之間雖存在閉死容積，但容積大小不變化，所以不會(huì)出現(xiàn)困油現(xiàn)象。但由于定子上的圓弧曲線及其中心角都不能做得很準(zhǔn)確，因此仍可能出現(xiàn)輕微的困油現(xiàn)象。為克服這種困油現(xiàn)象的危害，四柱液壓機(jī)常將配油盤的壓油窗口前端開一個(gè)三角形截面的三角槽，同時(shí)用以減少油腔中的壓力突變，降低輸出壓力的脈動(dòng)和噪聲。