1) 缸內(nèi)有空氣侵入。應(yīng)增設(shè)排氣裝置，或者使液壓缸以大行程快速運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)迫排除空氣。

 2) 液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當(dāng)?shù)乃删o度，保證活塞桿能用手來(lái)回平穩(wěn)地拉動(dòng)而無(wú)泄漏。

 3) 活塞與活塞桿同軸度不好。應(yīng)校正、調(diào)整。

 4) 液壓缸安裝后與導(dǎo)軌不平行。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或重新安裝。

 5) 活塞桿彎曲。應(yīng)校直活塞桿。

 6) 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。 

缸運(yùn)動(dòng)零件之間間隙過(guò)大。防腐劑應(yīng)減小配合間隙。

 8) 液壓缸的安裝位置偏移。應(yīng)檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行度，并校正。

 9) 液壓缸內(nèi)徑線(xiàn)性差（鼓形、錐形等）。應(yīng)修復(fù)，重配活塞。

 10) 缸內(nèi)腐蝕、拉毛。應(yīng)去掉銹蝕和毛刺，嚴(yán)格時(shí)應(yīng)鏜磨。

 11) 雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心不良。應(yīng)略松螺帽，使活塞處于自然狀態(tài)。