液壓機的生產(chǎn)工藝進程是呆板龐大的，為了使呆板自動化的實現(xiàn)，必要在機電傳動體系中完成一系列的轉(zhuǎn)換電路的操作。 

這些操作必要根據(jù)肯定的序次并且在必要的時間內(nèi)完成。為了滿足這些龐大的要求，僅僅寄托單連鎖控制顯然是不行能的。還必須利用電動機的啟動、變速、反轉(zhuǎn)和制動的進程中的種種變革因素和生產(chǎn)配置的事景況態(tài)來控制電動機。 

液壓機械的生產(chǎn)工藝

因此，也就出現(xiàn)了種種百般的控制要領(lǐng)，常見的機電傳動自動控制的根本要領(lǐng)緊張是：利用電動機主電路的電流來關(guān)照；利用電動機的速度控制；依據(jù)肯定的時間隔絕控制和根據(jù)事情呆板的活動來控制液壓體系，根據(jù)液壓回路的根本構(gòu)成，可以把液壓體系分別為開式體系和閉式體系。

開式體系的泵從油箱抽油，體系回油返回到油箱中，這種體系應(yīng)用比力廣泛的。閉式的體系是油馬達排擠的油液，返回到泵的進油口，多數(shù)用在驅(qū)動中。 

根據(jù)液壓體系的緊張成果可以分為傳動體系和控制體系兩種。液壓機全部的液壓回路原件可以分為能量輸入：泵、控制元件：閥、能量輸入元件：馬達、軸件：冷卻器，管子等。前三類直接加入回路的能量轉(zhuǎn)達，附件雖然不直接加入，卻在包管和改進回路成果正常運行中發(fā)揮作用。