液壓機(jī)設(shè)備的生產(chǎn)工藝過程是機(jī)器復(fù)雜的,為了使機(jī)械自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn),需要在機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)中完成一系列的轉(zhuǎn)換電路的操作。這些操作需要按照一定的次序并且在需要的時(shí)間內(nèi)完成。為了滿足這些復(fù)雜的要求,僅僅依靠單連鎖控制顯然是不可能的。還必須利用電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、變速、反轉(zhuǎn)和制動(dòng)的過程中的各種變化因素和生產(chǎn)設(shè)備的工作狀態(tài)來控制電動(dòng)機(jī)。
因此,也就出現(xiàn)了各種各樣的控制方法,常見的機(jī)電傳動(dòng)自動(dòng)控制的基本方法主要是:利用電動(dòng)機(jī)主電路的電流來通知;利用電動(dòng)機(jī)的速度控制;依據(jù)一定的時(shí)間間隔控制和根據(jù)工作機(jī)械的運(yùn)動(dòng)來控制液壓系統(tǒng),按照液壓回路的基本構(gòu)成,可以把液壓系統(tǒng)劃分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
開式系統(tǒng)的泵從郵箱抽油,系統(tǒng)回油返回到 油箱中,這種系統(tǒng)應(yīng)用比較普遍的。閉式的系統(tǒng)是油馬達(dá)排出的油液,返回到泵的進(jìn)油口,多數(shù)用在車輛行走的驅(qū)動(dòng)中。
按照液壓系統(tǒng)的主要功能可以分為傳動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)兩種。所有的液壓回路原件可以分為能量輸入:泵、控制元件:閥、能量輸入元件:馬達(dá)、軸件:冷卻器,管子等。前三類直接參與回路的能量傳遞,附件雖然不直接參與,卻在保證和改善回路功能正常運(yùn)行中發(fā)揮重要作用。