四柱液壓機傳動體系不但能方便地完成各種形式的簡單運動和復合運動，還可以完成較大規(guī)模的接連無級調速。這是液壓傳動體系的特點之一。在液壓調速體系中常用的速度操控回路有無級調速回路和有級調速回路兩類。其中，無級調速回路按調速方法不一樣又可分為節(jié)省調速回路和容積調速回路。 

1.節(jié)省調速體系。根據改動四柱液壓機流量操控元件的閥口開度以到達調速目的的體系，可分為：節(jié)省閥裝置于進油路；節(jié)省閥裝置與回油路；節(jié)省閥裝置于支油路。 

2.容積調速體系。根據改動四柱液壓機液壓泵或液壓馬達的排量以到達調速意圖的體系。分別為：變量泵-液壓缸體系；變量泵-變量液壓馬達體系；定量泵-變量液壓馬達體系；變量泵-定量液壓馬達體系。 

調整四柱液壓機液壓體系壓力的時候要注意： 

 1、系統(tǒng)壓力不可能高過泵的壓力，除非還有增壓的。 

 2、泵的實際壓力是取決于負載大小的，自動形成的，不是調出來的。給定的壓力應該理解為正常工作的大壓力。 

 3、調低溢流閥的壓力，節(jié)流閥換向閥中位等關閉泵出口，調節(jié)溢流閥，泵出口壓力上升，直到需要的數值。