四柱液壓機(jī)傳動體系不但能方便地完成各種形式的簡單運(yùn)動和復(fù)合運(yùn)動,還可以完成較大規(guī)模的接連無級調(diào)速。這是液壓傳動體系的特點(diǎn)之一。在液壓調(diào)速體系中常用的速度操控回路有無級調(diào)速回路和有級調(diào)速回路兩類。其中,無級調(diào)速回路按調(diào)速方法不一樣又可分為節(jié)省調(diào)速回路和容積調(diào)速回路。
1.節(jié)省調(diào)速體系。根據(jù)改動四柱液壓機(jī)流量操控元件的閥口開度以到達(dá)調(diào)速目的的體系,可分為:節(jié)省閥裝置于進(jìn)油路;節(jié)省閥裝置與回油路;節(jié)省閥裝置于支油路。
2.容積調(diào)速體系。根據(jù)改動四柱液壓機(jī)液壓泵或液壓馬達(dá)的排量以到達(dá)調(diào)速意圖的體系。分別為:變量泵-液壓缸體系;變量泵-變量液壓馬達(dá)體系;定量泵-變量液壓馬達(dá)體系;變量泵-定量液壓馬達(dá)體系。
調(diào)整四柱液壓機(jī)液壓體系壓力的時候要注意:
1、系統(tǒng)壓力不可能高過泵的壓力,除非還有增壓的。
2、泵的實(shí)際壓力是取決于負(fù)載大小的,自動形成的,不是調(diào)出來的。給定的壓力應(yīng)該理解為正常工作的大壓力。
3、調(diào)低溢流閥的壓力,節(jié)流閥換向閥中位等關(guān)閉泵出口,調(diào)節(jié)溢流閥,泵出口壓力上升,直到需要的數(shù)值。