油中混入各種雜質(zhì)顆粒
油液中的固態(tài)污染物主要以顆粒狀存在。這些雜質(zhì)有的是元件加工和裝配過程中殘留的,有的是液壓元件在工作過程中產(chǎn)生的,有的源于外界雜質(zhì)的侵入,其危害是:
1.油中的各種顆粒雜質(zhì)會(huì)對(duì)泵和馬達(dá)造成危害。當(dāng)雜質(zhì)顆粒進(jìn)入到液壓泵齒輪或齒輪馬達(dá)的齒輪端面和兩端蓋側(cè)板、齒頂和殼體之間,或當(dāng)雜質(zhì)顆粒進(jìn)入到葉片泵或葉片馬達(dá)的葉片與葉片槽,轉(zhuǎn)子端面和配油盤、定子與轉(zhuǎn)子(葉片頂部)之間,或當(dāng)雜質(zhì)顆粒進(jìn)入到柱塞泵或柱塞馬達(dá)的柱塞與柱塞缸體孔,轉(zhuǎn)子與配油盤、滑靴與傾斜盤、變量機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)副之間時(shí),均有可能造成卡死故障。即使不造成卡死故障,也會(huì)使磨損加劇。雜質(zhì)顆粒還有可能堵塞泵前的進(jìn)油濾油器,使泵產(chǎn)生氣蝕或造成多種并發(fā)故障。
2.油中各種顆粒雜質(zhì)會(huì)對(duì)液壓缸造成危害。顆粒雜質(zhì)會(huì)使活塞與缸體、活塞桿與缸蓋孔及密封元件產(chǎn)生拉傷和磨損,使泄油量增大,容積效率和有效推力(拉力)降低,如果顆粒雜質(zhì)卡住活塞或活塞桿,將導(dǎo)致油缸不動(dòng)作。
3.油中的污染顆粒會(huì)對(duì)各種液壓閥類元件造成危害。污染顆??赡芤鸹y卡死或節(jié)流121堵塞,造成閥動(dòng)作失靈,即使不產(chǎn)生卡死或堵塞故障,污染顆粒也將使閥類元件運(yùn)動(dòng)副過早磨損,配合間隙加大,性能惡化。
4.污染物繁殖細(xì)菌,加劇油液老化,使油液發(fā)黑發(fā)臭,更進(jìn)一步產(chǎn)生污染。如此惡性循環(huán),有可能產(chǎn)生以下后果:
(1)污染物堵塞濾油器,導(dǎo)致油泵吸空,產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。
(2)污染物使油缸或馬達(dá)的摩擦力增大,產(chǎn)生爬行。
(3)污染物使伺服閥等抗污染能力差的元件完全喪失功能。
(4)污染物堵塞壓力表通道,使壓力得不到正確傳遞和反應(yīng)。
油中侵入空氣
油液中的空氣主要來源于松動(dòng)的管接頭,不緊密的元件接合面,暴露在油面上的油管以及密封失效處,油液暴露在大氣中也會(huì)溶入空氣。此外,當(dāng)油箱內(nèi)的油量較少時(shí),加速了液壓油的循環(huán),使氣泡排除困難,同時(shí)油泵吸油管“吃油”深度不夠也使空氣容易進(jìn)入。
混入液壓系統(tǒng)的空氣,通常以直徑為0.05~0.50mm的氣泡狀態(tài)懸浮于液壓油中,對(duì)液壓系統(tǒng)內(nèi)液壓油的體積彈性模量和液壓油的粘度產(chǎn)生嚴(yán)重影響,隨著液壓系統(tǒng)的壓力升高,部分混入空氣溶人液壓油中,其余仍以氣相存在。
當(dāng)混入的空氣量增大時(shí),液壓油的體積彈性系數(shù)急劇下降,液壓油中的壓力波傳播速度減慢,油液的動(dòng)力粘度呈線性增高。懸浮在油液中的空氣與液壓油結(jié)合成混合液,這種油液的穩(wěn)定性決定于氣泡的尺寸大小,對(duì)液壓系統(tǒng)等產(chǎn)生重大的影響,可能出現(xiàn)振動(dòng)、噪聲、壓力波動(dòng)、液壓元件不穩(wěn)定、運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生爬行、換向沖擊,定位不準(zhǔn)或動(dòng)作錯(cuò)亂等故障,同時(shí)還使功耗上升,油液氧化加速以及油的潤(rùn)滑性能降低。