液壓機(jī)具體的優(yōu)點(diǎn):
1. 減輕質(zhì)量,節(jié)省資料。關(guān)于轎車發(fā)動(dòng)機(jī)托架、散熱器支架等典型零件,液壓成形件比沖壓件減輕20%~40%;關(guān)于空心階梯軸類零件,能夠減輕40%~50%的分量。
2.削減零件和模具數(shù)量,下降模具費(fèi)用。液壓成形件一般只需求1套模具,而沖壓件大多需求多套模具。液壓成形的發(fā)動(dòng)機(jī)托架零件由6個(gè)削減到1個(gè),散熱器支架零件由17個(gè)削減到10個(gè)。
3. 可削減后續(xù)機(jī)械加工和拼裝的焊接量。以散熱器支架為例,散熱面積添加43%,焊點(diǎn)由174個(gè)削減到20個(gè),工序由13道削減到6道,生產(chǎn)率前進(jìn)66%。
4. 前進(jìn)強(qiáng)度與剛度,尤其是疲勞強(qiáng)度,如液壓成形的散熱器支架,其剛度在筆直方向可前進(jìn)39%,水平方向可前進(jìn)50%。
5. 下降生產(chǎn)成本。依據(jù)對(duì)已使用液壓成形零件的統(tǒng)計(jì)分析,液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件均勻下降15%~20%,模具費(fèi)用下降20%~30%。
液壓機(jī)的液壓成形工藝在轎車、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的使用,主要適用于:沿構(gòu)件軸線改變的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件,如轎車的排氣系統(tǒng)異型管件;非圓截面空心結(jié)構(gòu),如發(fā)動(dòng)機(jī)托架、儀表盤支架、車身結(jié)構(gòu)(約占轎車質(zhì)量的11%~15%),空心軸類件和雜亂管件等。液壓機(jī)的液壓成形工藝的適用資料包含碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等,原則上適用于冷成形的資料均適用于液壓成形工藝。液壓機(jī)在進(jìn)行使用時(shí)關(guān)于空心變截面結(jié)構(gòu)件,一般傳統(tǒng)的制造工藝是先沖壓成形兩個(gè)半片,然后再焊接成整體,而液壓成形則能夠一次整體成形沿構(gòu)件截面有改變的空心結(jié)構(gòu)件。