1.節(jié)省調(diào)速體系。
根據(jù)改動(dòng)粉末成型液壓機(jī)流量操控元件的閥口開度以到達(dá)調(diào)速目的的體系，可分為：節(jié)省閥裝置于進(jìn)油路;節(jié)省閥裝置與回油路;節(jié)省閥裝置于支油路。
2.容積調(diào)速體系。
根據(jù)改動(dòng)四柱液壓機(jī)液壓泵或液壓馬達(dá)的排量以到達(dá)調(diào)速意圖的體系。分別為：變量泵-液壓缸體系;變量泵-變量液壓馬達(dá)體系;定量泵-變量液壓馬達(dá)體系;變量泵-定量液壓馬達(dá)體系。
1、液壓機(jī)系統(tǒng)壓力不可能高過泵的壓力，除非還有增壓的。
2、泵的實(shí)際壓力是取決于負(fù)載大小的，自動(dòng)形成的，不是調(diào)出來的。給定的壓力應(yīng)該理解為正常工作的最大壓力。
3、調(diào)低溢流閥的壓力，節(jié)流閥換向閥中位等關(guān)閉泵出口，調(diào)節(jié)溢流閥，泵出口壓力上升，直到需要的數(shù)值。
