隨著工程機械液壓系統(tǒng)朝著中、高壓和超高壓方向發(fā)展，先導型溢流閥廣泛地應用在工程機械液壓系統(tǒng)的控制油路中。

      在液壓機系統(tǒng)的設計中，不但要實現(xiàn)其拖動與調節(jié)功能，還要盡可能地利用能量，達到高效、可靠運行的目的。液壓系統(tǒng)的功率損失會使系統(tǒng)的總效率下降、油溫升高、油液變質，導致液壓設備發(fā)生故障。因此，設計液壓系統(tǒng)時必須多途徑地考慮降低系統(tǒng)的功率損失。

     目前普遍使用著的定量泵節(jié)流調速系統(tǒng)，其效率較低(<0.385)，這是因為定量泵與油缸的效率分別為85%與95%左右，方向閥及管路等損失約為5%左右。此外，還有泄漏及其它的壓力損失和容積損失，這些損失均會轉化為熱能導致液壓油溫升。所以，定量泵加節(jié)流調速系統(tǒng)只能用于小流量系統(tǒng)。

      為了提高效率減少溫升，應采用高效節(jié)能回路，上表為幾種回路功率損失比較。另外，液壓系統(tǒng)的效率還取決于負載。同一種回路，當液壓機負載流量QL與泵的最大流量Qm比值大時回路的效率高。