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1.節(jié)流閥的節(jié)流口堵塞，導(dǎo)致流量不小或流量不穩(wěn)定;2.調(diào)速閥定速調(diào)節(jié)閥彈簧過軟，節(jié)流閥前后壓差過小，導(dǎo)致調(diào)速閥流量不穩(wěn)定。3.調(diào)速閥中的減壓閥卡住，導(dǎo)致節(jié)流閥前后的壓差隨外部負(fù)載而變化。4.調(diào)速閥中的減壓閥卡在打開位置，當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)，通過節(jié)流閥的流量減少;液壓速度控制閥的優(yōu)點(diǎn)是流動(dòng)穩(wěn)定性好，缺點(diǎn)是壓力損失大。 它常用于固定泵的節(jié)流速度控制系統(tǒng)，具有較大的負(fù)荷變化和較高的速度控制精度，有時(shí)用于變量泵
了解詳情1、物理隔離法，增加630噸液壓機(jī)受擾電路或裝置和干擾源之間的距離，由于干擾強(qiáng)度與距離平方成反比，所以盡量增大干擾源與受擾電路間的距離會(huì)大大降低干擾的傳播，也會(huì)減少液壓系統(tǒng)的故障率，在電源惡劣的環(huán)境下，四柱液壓機(jī)小編建議大家采用穩(wěn)定電源，為了抑制電源噪聲及電源和大地電纜之間的干擾，可以在液壓機(jī)電源與數(shù)控裝置之間接一個(gè)變壓器。2、屏蔽法，為使630噸液壓機(jī)和元器件不受外部電磁場(chǎng)影響，通常采用屏蔽措施
了解詳情常見故障一：四柱液壓機(jī)系統(tǒng)建不起壓力油泵流量不足產(chǎn)生原因：1.溢流閥關(guān)閉不嚴(yán)或未調(diào)整好2.吸油管口濾油器堵塞3.油箱油位太低4.吸油管路接頭漏氣維修方法：1.檢查溢流閥阻尼孔是否堵塞或先導(dǎo)閥關(guān)閉情況2.檢查吸油濾油器并清洗3.補(bǔ)充油液至液位要求位置4.檢查接頭處密封常見故障二：噪音過大油溫過高產(chǎn)生原因：1.油的粘度過高2.吸油管路進(jìn)空氣3.油位過低吸空4.油泵內(nèi)部零件損壞5.油箱散熱條件差維修方法
了解詳情1.節(jié)流閥的節(jié)流口堵塞，導(dǎo)致流量不小或流量不穩(wěn)定;2.調(diào)速閥定速調(diào)節(jié)閥彈簧過軟，節(jié)流閥前后壓差過小，導(dǎo)致調(diào)速閥流量不穩(wěn)定。3.調(diào)速閥中的減壓閥卡住，導(dǎo)致節(jié)流閥前后的壓差隨外部負(fù)載而變化。4.調(diào)速閥中的減壓閥卡在打開位置，當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)，通過節(jié)流閥的流量減少;液壓速度控制閥的優(yōu)點(diǎn)是流動(dòng)穩(wěn)定性好，缺點(diǎn)是壓力損失大。它常用于固定泵的節(jié)流速度控制系統(tǒng)，具有較大的負(fù)荷變化和較高的速度控制精度，有時(shí)用于變量泵油
了解詳情一、從油泵中取出少量油液進(jìn)行觀察檢測(cè)，有查看器顏色改變，發(fā)現(xiàn)已呈乳白色混濁狀或淡黃色的乳液狀，這就要及時(shí)更換液壓油了。二、取出少量油液，油液中膠質(zhì)沉積，放在手指上捻捏，若感覺到膠質(zhì)多，粘附強(qiáng)，說明該設(shè)備液壓油已被氧化。三、直接從油箱底部取出部分沉積油泥，若發(fā)現(xiàn)其中有許多瀝青和蛻變，說明油箱油液已被氧化蛻變，液壓機(jī)液壓油期功能很難保障，要及時(shí)替換液壓油。四、有時(shí)候會(huì)用濾紙過濾油液，過濾之后在應(yīng)用設(shè)備
了解詳情防止空氣混入液壓系統(tǒng)，及時(shí)排出混入系統(tǒng)的空氣：當(dāng)空氣進(jìn)入1200噸液壓機(jī)液壓系統(tǒng)時(shí)，會(huì)造成噪音、油氧化和劣化等不良后果。必須采取措施防止空氣混入，系統(tǒng)中的空氣應(yīng)經(jīng)常排放。防止泄漏：1200噸液壓機(jī)不允許外部泄漏，內(nèi)部泄漏是不可避免的，但泄漏不得超過允許值。如果泄漏過多，壓力將無法上升，液壓動(dòng)力將無法達(dá)到預(yù)期的力(或扭矩)，泄漏的量與壓力有關(guān)。液位過低導(dǎo)致工作部件運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，另外，由于泄漏過多，造成
了解詳情1、零位調(diào)整，包括315噸液壓機(jī)伺服閥的調(diào)零及伺服放大器的調(diào)零，為了調(diào)整系統(tǒng)零位，有時(shí)加入偏置電壓。2、系統(tǒng)靜態(tài)測(cè)試，測(cè)定被控參數(shù)與指令信號(hào)的靜態(tài)關(guān)系，調(diào)整合理的放大倍數(shù)，通常放大倍數(shù)越大靜態(tài)誤差越小，控制精度越高，但容易造成系統(tǒng)不穩(wěn)定。3、315噸液壓機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)試，采用動(dòng)態(tài)測(cè)試儀器，通常需測(cè)出系統(tǒng)穩(wěn)定性，頻率響應(yīng)及誤差，確認(rèn)是否能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，系統(tǒng)動(dòng)、靜態(tài)測(cè)試記錄可作為日后系統(tǒng)運(yùn)行狀況評(píng)估的
了解詳情1、油箱要封閉，減少現(xiàn)場(chǎng)空氣中顆粒進(jìn)入油箱的機(jī)會(huì);2、相油箱中加入沖洗油時(shí)應(yīng)使用帶過濾器的加油小車，以濾除桶裝油中的污染物;3、更換濾芯時(shí)暫停沖洗泵，注意不要帶入雜質(zhì);4、對(duì)排空和排污要定期進(jìn)行，以確保系統(tǒng)充滿，并及時(shí)排出氣體和污染物。5、在沖洗的前期，油中水分蒸發(fā)很重要，在沖洗油箱上應(yīng)有蒸汽逸出的窗口。6、沖洗合格后在抽出沖洗油、管線使用前要注意保護(hù)，以免污染物進(jìn)入系統(tǒng)。
了解詳情1、油箱的容積較小，起不到散熱的目的，或者沒有安裝冷卻裝置。2、在工作過程中，由于流量過大，多余的流量會(huì)從溢流閥中流回，從而產(chǎn)生大量熱。3、工作系統(tǒng)的載荷回路出現(xiàn)了故障，也或者是根本路安裝卸荷回路。4、系統(tǒng)輸送介質(zhì)的管路過細(xì)，或者彎路較多，沿路的壓力損失較大。5、相關(guān)元件的裝配精度不夠，導(dǎo)致摩擦力增大，摩擦產(chǎn)生大量熱量。6、液壓泵的容積效率太低，這也是倒是溫度升高的原因之一。7、液壓系統(tǒng)的工作壓力
了解詳情1.首先要查看630噸液壓機(jī)的油箱，然后查看在漏油的當(dāng)?shù)厥遣皇锹萁z打孔過大沒有裝密封設(shè)備形成的。2.四柱液壓機(jī)在作業(yè)過程中，整個(gè)液壓體系內(nèi)部不能加入過量的液壓油，油量的過多會(huì)使內(nèi)部的液壓油到處泄漏。3.要及時(shí)查看油缸的上端和油口當(dāng)?shù)兀芊庠O(shè)備保證無任何縫隙，假如發(fā)現(xiàn)有的話需求及時(shí)替換新的。4.設(shè)備在正常運(yùn)用期間需求有關(guān)人員進(jìn)行及時(shí)整理外表的塵垢，假如整理不當(dāng)或許對(duì)密封設(shè)備有損壞現(xiàn)象都會(huì)發(fā)作漏油的。
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