對于大型的液壓機來說，很多重要的部件都是尺寸大，重量也大，我們知道機器的材料的選擇與其疲勞性有很大的關(guān)系，但是就很多文件來說大部分都是用小尺寸的部件做實驗，但這樣得出的結(jié)果與實際的情況有很大的出入，一般都不太精確。

    上個世紀70年代初期，前蘇聯(lián)烏拉爾重機廠，專門選擇液壓機主要零部件的常用材料，制造了大尺寸的毛坯，從中取出式樣，進行疲勞試驗。所選的材料有：用來做各種橫梁鑄件的35鑄鋼、用來做大型液壓機機架的22好高鍋爐鋼板、用來做分配器閥箱、三通及操作系統(tǒng)其他零件的20號鍛鋼、用來做液壓缸缸體的35號鍛鋼、用來做立柱的40號鍛鋼、以及用來做柱塞的50號鍛鋼。其結(jié)果對于大尺寸試件與以往比較有很大的出入。在加上如今幾十年過去了，新的鋼材也不斷涌現(xiàn)，不管是在硬度，韌度等各個方面都是那個年代所不能比的，雖然現(xiàn)在的技術(shù)等各個方面都很大發(fā)達，但是對于機器材料的選擇和其疲勞性這一塊還不是那么成熟。

   對于液壓機來說這個實驗其實還有很有意義的，至少在材料的選擇上來說很有意義。有很多實驗我們都可以以小見大，但是這個卻不能，所以還是期待有關(guān)專家能夠結(jié)合實際的切實得出它們之間的真實關(guān)系，為液壓機的發(fā)展提供更好的幫助。