1.結(jié)構(gòu)方案設計。本機床的機身采用鋼板焊接框架結(jié)構(gòu),主要承力板為前后兩塊整體面板,筋板布置和板厚的選擇均經(jīng)優(yōu)化設計,其強度、剛度好,尤其是焊接工藝性好,框架承受全部工作載荷,齒圈缸嵌在機架上部焊接成一個整體,這使機床結(jié)構(gòu)更為緊湊,且使上工作臺面的剛性更高。與拼接式結(jié)構(gòu)相比其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、精度保持性好;
2.抗偏載機構(gòu)設計。多工位及厚板精沖對機床的抗偏載能力提出了更高要求,僅靠油缸導向帶及滑塊導軌難以滿足高精度零件的要求,因此擬在原有設計的基礎(chǔ)上另設了一套扭軸同步機構(gòu),其由兩組無間隙齒條及齒輪軸機構(gòu)組成,齒條與機身固定在一起,齒輪軸與滑塊連接,在無偏載時正常運動,當遇到偏載此同步機構(gòu)可承載偏載力強制滑塊保持水平上行。其特點是抗偏載力大、結(jié)構(gòu)緊湊無需增大工作臺面;
3.基于機身、模具耦合計算的抗偏載主機結(jié)構(gòu)計算分析,液壓機結(jié)構(gòu)設計的合理性是保證精沖工藝是否合理的關(guān)鍵,需要用計算機輔助的方法進行結(jié)構(gòu)設計與優(yōu)化。通過有限元仿真分析可以做到在開發(fā)階段就能對抗偏載能力進行設計,達到不大于0.3mm的預定目標。