1.內(nèi)泄漏。各類液壓元件都是由相對運動的配合零件組成,它們之間存在著間隙,在間隙兩端壓差的作用下,必然存在著泄漏。
2.通常系統(tǒng)中所用的溢流閥的閥口經(jīng)過長期高壓油的沖刷,形成了氣蝕破壞,閥口存在長期隱性的泄漏,尤其在高壓情況下泄漏量很大。
3外泄漏。元件、零部件的結(jié)合面、管路連接處、相對運動部件等由于密封不嚴(yán),如閥的結(jié)合面、管接頭、泵馬達(dá)的軸封、油缸活塞桿等處,產(chǎn)生外泄漏而導(dǎo)致能耗。
4.壓力損失。壓力損失在液壓系統(tǒng)中無處不在,閥口處、管路、管路連接處、管路彎頭、變徑處,等。由于壓力損失的存在導(dǎo)致能耗,使油液發(fā)熱。
5.溢流、節(jié)流損失。系統(tǒng)中的溢流閥若經(jīng)常處于溢流狀態(tài)的話,將會造成很大的能量損耗;一些系統(tǒng)采用節(jié)流調(diào)速,也會產(chǎn)生較大的能量損耗,特別是在一些高壓大流量的場合,耗能非常大。
6.壓機(jī)的保壓過程有時采用開泵保壓。
7.液壓油發(fā)熱后,需要消耗一定的能量將熱量散去使油溫降低到正常水平。