鹽磚液壓機(jī)油缸放氣安裝：通常油缸在裝配后或系統(tǒng)內(nèi)有空氣進(jìn)入時(shí)，使油缸內(nèi)部存留一局部空氣，而常常不易及時(shí)被油液帶出。這樣，在油缸工作過(guò)程中由于空氣的可緊縮性，將使活塞行程中呈現(xiàn)振動(dòng)。因而，除在系統(tǒng)采取密封措施、嚴(yán)防空氣侵入外，常在油缸兩腔高處設(shè)置放氣閥，排出缸內(nèi)殘留的空氣，使油缸穩(wěn)定的工作。 

      排氣閥的構(gòu)造方式包括整體式和組合式。在設(shè)計(jì)當(dāng)選用的是整體式。整體式排氣閥閥體與閥針合為一體，用螺紋與鋼筒或缸蓋銜接，靠頭部錐面起密封作用。排氣時(shí)，擰松螺紋，缸內(nèi)空氣從錐面間隙中擠出，并經(jīng)斜孔排出缸外。這種排氣閥簡(jiǎn)單、便當(dāng)、但螺紋與錐面密封處同心度請(qǐng)求較高，否則擰緊排氣閥后不能密封，會(huì)形成泄露。 

     鹽磚液壓機(jī)缸底的構(gòu)造 鹽磚液壓機(jī)缸底的構(gòu)造。缸底構(gòu)造常應(yīng)用有平底、圓底方式的整體和可拆構(gòu)造方式。平底構(gòu)造具有易加工、軸向長(zhǎng)度短、構(gòu)造簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。所以目前整體構(gòu)造中大多采用平底構(gòu)造。圓底整體構(gòu)造相關(guān)于平底來(lái)說(shuō)受力狀況較好，因而，在相同應(yīng)力，重量較輕。另外，在整體鑄造的構(gòu)造中，圓形缸底有助于消弭過(guò)渡處的鑄造缺陷。但是，在液壓機(jī)上所運(yùn)用的油缸普通壁厚均較大，而缸底的受力總是較缸壁小。

      因而，上述優(yōu)點(diǎn)就顯得不太突出，這也是目前在整體構(gòu)造中大多采用平底構(gòu)造的一個(gè)緣由。但是整體構(gòu)造的共同缺陷為缸孔加工工藝性差，改換密封圈時(shí)，活塞不能從缸底方向拆出，但由于較可拆式缸底構(gòu)造受力狀況好、構(gòu)造簡(jiǎn)單、牢靠，因而在中小型液壓機(jī)中運(yùn)用也較廣。在設(shè)計(jì)當(dāng)選用的是平底構(gòu)造。