在油缸中，操作閥的選擇是否合理會對汽車層壓模型門板液壓機產(chǎn)生很大影響。在選擇操作閥時，首先從兩個方面考慮，第一個是份額方向閥的選擇，另一個是進口壓力補償器的選擇。山東眾友重工小編和大家一起了解詳細(xì)內(nèi)容。


一般來說，汽車層壓模型門板液壓機油缸的節(jié)約操作型份額方向閥和定差減壓閥可以合作運用，構(gòu)成壓差補償型份額方向流量閥，該流量閥的控制流量主要取決于輸入電信號，不受供油壓力和負(fù)載壓力變更的影響。一般定差減壓閥的壓差取值為1.OMPa。


在壓差巨細(xì)斷定之后，汽車層壓模型門板液壓機油缸份額方向閥的流量能夠這樣來進行斷定：實踐通過份額方向閥的最大流量對應(yīng)的輸入信號應(yīng)接近追加輸入信號的90%，實踐通過份額閥的最小流量對應(yīng)的輸入信號應(yīng)大于份額方向閥的死區(qū)。這不僅可以提高流量的分辨率，還可以避免汽車層壓模型門板液壓機爬行。


那么，在選擇進口壓力補償器時，應(yīng)該考慮什么呢？目前，汽車層壓模型門板液壓機油缸的進口壓力補償器大多使用兩通和三通結(jié)構(gòu)，油缸中的控制閥特別普及兩通。