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調(diào)整汽車發(fā)動機(jī)罩成型液壓機(jī)系統(tǒng)壓力時留意什么?

作者:滕州眾友重工 瀏覽量: 0 來源:眾友重工 時間:2020-11-15 相關(guān)tag:

汽車發(fā)動機(jī)罩成型液壓機(jī)液壓傳動系統(tǒng)不僅可以方便地完成復(fù)雜的運(yùn)動和復(fù)合運(yùn)動,而且可以完成大規(guī)模的無級調(diào)速。這是液壓傳動系統(tǒng)的特點(diǎn)之一。


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液壓調(diào)速系統(tǒng)常用的調(diào)速回路有兩種:無級調(diào)速回路和無級調(diào)速回路。其中,無級調(diào)速回路根據(jù)調(diào)速方法不同,可分為節(jié)約調(diào)速回路和容積調(diào)速回路。

調(diào)整汽車發(fā)動機(jī)罩成型液壓機(jī)系統(tǒng)壓力時留意什么?



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1、零碎壓力不能夠高過汽車發(fā)動機(jī)罩成型液壓機(jī)泵的壓力,除非還有增壓的。

2、汽車發(fā)動機(jī)罩成型液壓機(jī)泵的實(shí)踐壓力取決于負(fù)荷的大小,自動構(gòu)成,不是調(diào)整的。給定的壓力應(yīng)理解為正常任務(wù)的最大壓力。


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3、降低溢流閥的壓力,節(jié)流閥更換到閥中位等關(guān)閉泵的出口,調(diào)整溢流閥,提高汽車發(fā)動機(jī)罩成型液壓機(jī)泵的出口壓力,直到需要的數(shù)值。