液壓缸缸筒表面粗糙，同軸度、耐磨性就差，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦就會(huì)極易損傷密封圈或密封件，造成液壓油泄露事故頻發(fā)。
1、單一的直線運(yùn)動(dòng)直接采用液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn)是最簡(jiǎn)單又方便的。
2、要求往返運(yùn)動(dòng)速度一致的場(chǎng)合，可采用雙活塞式液壓缸；若有快速返回的要求，則宜用單活塞桿式液壓缸，并可考慮用差動(dòng)連接。
3、行程較長(zhǎng)時(shí)，可采用柱塞缸，以減少加工的困難；行程較長(zhǎng)但負(fù)載不大時(shí)，也可考慮采用一些傳動(dòng)裝置來(lái)擴(kuò)大行程。
4、往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)既可用擺動(dòng)式液壓缸，也可用直線式液壓缸加連桿機(jī)構(gòu)或齒輪——齒條機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
5、間隙密封活塞的液壓缸不宜承受重載。當(dāng)液壓缸的活塞與缸筒之間采用間隙密封時(shí)，液壓系統(tǒng)的壓力不宜太高，負(fù)載也不宜太大，否則容易產(chǎn)生大量泄漏，降低系統(tǒng)的效率。負(fù)載過(guò)大則會(huì)明顯縮短活塞壽命。
