首先先介紹下什么是困油：齒輪泵要平穩(wěn)地工作，齒輪嚙合的重疊系數(shù)必須大于1，即總是有兩對齒輪同時(shí)嚙合。這就有一部分油液被圍困在兩對齒輪所形成的封閉腔內(nèi)。這個(gè)封閉容積先隨齒輪轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸增大。封閉容積減小會使被困油液受擠而產(chǎn)生高壓，并從縫隙中流出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，軸承等機(jī)件也受到附加的不平衡負(fù)載作用。封閉容積增大又會造成局部真空，使油產(chǎn)生氣穴，引起噪聲、震動和氣蝕。這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
那出現(xiàn)困油情況我們應(yīng)該怎么做呢?
一、不能與進(jìn)排氣室連接；當(dāng)閉塞容積從大到小逐漸減小時(shí)，閉塞容積與排氣室連接；當(dāng)閉塞容積從小到小逐漸增大時(shí)，閉塞容積與排氣室連接。 四柱液壓機(jī)由于閉塞容積的變化，液體壓力急劇上升和急劇下降，稱為油膜滯留現(xiàn)象，油膜滯留現(xiàn)象引起齒輪泵工作時(shí)的噪聲，降低容積效率，影響工作穩(wěn)定性和壽命。齒輪泵的排油方法通常是在四個(gè)泵液壓泵兩側(cè)開卸油槽，其原理是當(dāng)閉塞容積很小時(shí)，卸油箱不能與閉塞容積即閉塞容積連接。與排放室一起，槽與進(jìn)油腔連通。
