1.液壓缸活塞等有關(guān)件有磨損或走漏現(xiàn)象
2.調(diào)速閥中的減壓閥卡死于翻開(kāi)方位，則載荷添加時(shí)通過(guò)節(jié)約閥的流量下降
實(shí)行組織爬行的首要原因：
1.液壓系統(tǒng)中混入空氣；
2.因?yàn)橹率節(jié)櫥涣?，?dǎo)軌與液壓缸軸線不平行，活塞桿密封壓的過(guò)緊，活塞桿彎曲變形等原因，致使液壓缸作業(yè)行程時(shí)摩擦力改動(dòng)較大而致使爬行
4.液壓泵的；流量脈動(dòng)大，溢流閥振動(dòng)構(gòu)成系統(tǒng)壓力脈動(dòng)大，是液壓缸輸入壓力油不堅(jiān)定而致使爬行
5.節(jié)約閥的閥口堵塞，系統(tǒng)走漏不穩(wěn)定，調(diào)速閥中減壓閥不靈敏，構(gòu)成流量不穩(wěn)定而致使爬行。
單柱液壓機(jī)實(shí)行組織機(jī)械故障致使液壓油供應(yīng)缺少，構(gòu)成速度不穩(wěn)。
1.節(jié)約閥的節(jié)約口堵塞，致使無(wú)小流量或小流量不穩(wěn)定
2.調(diào)速閥定差式減壓閥的彈簧過(guò)軟，使節(jié)約閥前后壓差過(guò)低，致使通過(guò)調(diào)速閥的小流量不穩(wěn)定。
3.調(diào)速閥中減壓閥卡死，構(gòu)成節(jié)約閥前后壓差隨外載荷而變，常常見(jiàn)到的是因?yàn)樾∵M(jìn)給時(shí)荷載較小，致使最小進(jìn)給量增大。
