溫度過高會(huì)使油的粘度降低，泄漏機(jī)率增加，框架式液壓機(jī)液壓油泵的容積效率和整個(gè)系統(tǒng)的效率會(huì)顯著降低。由于油的粘度降低，滑閥等移動(dòng)部件的油膜變薄和被切破，摩擦阻力增大，導(dǎo)致磨損加劇。而且會(huì)導(dǎo)致機(jī)械部件產(chǎn)生熱變形，液壓元件中熱脹系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)部件因其配合間隙變小而卡死，引起動(dòng)作失靈、影響框架式液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)精度，導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差。還會(huì)加速油液氧化變質(zhì)，并析出瀝青物質(zhì)，降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導(dǎo)致壓力閥卡死而不能動(dòng)作、金屬管路伸長而彎典，甚至破裂等。

  框架式液壓機(jī)泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)壓力最高只能達(dá)到12MPa，而設(shè)計(jì)要求應(yīng)達(dá)到UMP&將溢流閥和遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的調(diào)壓旋扭全部擰緊時(shí)，壓力仍然上不去^當(dāng)油溫為40°C時(shí)，壓力上升到12MPa;油溫上升到55C時(shí)，壓力只能上升到lOMPh分別檢測泵及其他元件，均未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，各項(xiàng)指標(biāo)符合性能要求。元件沒問題，組合成系統(tǒng)后壓力上不去，就應(yīng)分析系統(tǒng)元件組合的相互影響。