液壓系統(tǒng)中需要的水很少，從而嚴(yán)重影響其使用壽命。實際上，發(fā)現(xiàn)少于1％的水污染會使液壓泵的軸承壽命縮短50％，并且還會影響性能。水的存在不僅增加了系統(tǒng)內(nèi)部的腐蝕，而且還改變了液壓油的特性，這意味著液壓油的許多關(guān)鍵功能受到損害。油和水不會混合，因此當(dāng)引入壓力和運(yùn)動時，水會增加液壓系統(tǒng)內(nèi)的泡沫和氣穴現(xiàn)象，從而大大增加摩擦力并迅速腐蝕密封件，活塞和其他零件等組件。水可能會因冷凝和密封狀況不佳甚至在換液時不正確的流體處理而進(jìn)入系統(tǒng)。
2）微粒污染
微粒污染是指隨著時間的推移在液壓系統(tǒng)中堆積并損害其性能的污垢，碎屑，金屬屑和任何其他小顆粒。微粒可能是由汽蝕問題產(chǎn)生的金屬碎片或在維護(hù)期間引入系統(tǒng)的灰塵碎片組成的，最終，這些微粒進(jìn)入密封件之間，在軸承上磨掉，導(dǎo)致閥門卡死，刻痕活塞和其他磨損物品。顆粒物可能是最具破壞性的液壓油污染類型，并且是液壓系統(tǒng)故障的主要原因之一。根據(jù)一些研究，超過80％的液壓部件磨損與液壓油中顆粒物含量的增加直接相關(guān)。顆粒物會因使用而自然增加，液壓系統(tǒng)會使用流體過濾器來消除這種現(xiàn)象。
液壓油的過熱會損害其防止系統(tǒng)摩擦的能力，并顯著增加磨損并縮短組件的使用壽命。高溫會使清漆在油中形成，這會降低潤滑性能并增加粘度。較高的熱量還會通過增加氧化作用使流體分解，從而產(chǎn)生腐蝕金屬零件的酸。超過建議的工作溫度還會導(dǎo)致機(jī)油添加劑變質(zhì)，這也可能增加摩擦和磨損并降低耐腐蝕性。油過熱的一些常見原因是流量限制和流量過大。流量限制通常是通過尺寸過小的系統(tǒng)管道以及使用流量控制和伺服閥等設(shè)備來實現(xiàn)的。流速過快是由尺寸不正確的流體導(dǎo)管引起的，可以加速流體的流動。容易出現(xiàn)過熱問題的液壓設(shè)備將需要更高頻率的流體更換。
4）通風(fēng)
當(dāng)空氣泄漏到系統(tǒng)中時通常會發(fā)生通氣-通常是通過密封件和配件-但也可以在流體更換和維護(hù)期間引入。將空氣引入液壓流體后，它會以四種狀態(tài)發(fā)生，這些狀態(tài)具有不同的特性和作用。它們是：溶解，夾帶（氣泡），游離和泡沫。盡管它們各自具有不同的作用，但最終的曝氣會加速流體的降解，并由于失去潤滑，密封圈的過熱和燃燒而損壞系統(tǒng)組件。它還可能導(dǎo)致氣蝕，海綿狀反應(yīng)或液壓響應(yīng)緩慢，以及液壓系統(tǒng)失去控制。
5）空化
與充氣不同，氣蝕不是由系統(tǒng)外部引入的空氣引起的，而是指在液壓流體內(nèi)形成蒸汽腔。當(dāng)流體量不足以滿足液壓回路的要求時，就會發(fā)生氣蝕，從而使壓力降至液壓流體的蒸氣壓以下，從而導(dǎo)致形成蒸發(fā)流體的氣泡。這些氣泡會迅速爆裂，產(chǎn)生強(qiáng)烈的微型沖擊波，從而降低功率，并且對液壓系統(tǒng)的內(nèi)部極為不利。隨著時間的流逝，這種情況會通過反復(fù)的微小內(nèi)爆腐蝕金屬表面，導(dǎo)致金屬疲勞，最終使小塊金屬破裂，然后這些顆粒繼續(xù)對系統(tǒng)造成破壞。
