油缸中進入空氣:
主要是由于復合材料成型液壓機系統(tǒng)漏油,此時檢查油缸的液位、液壓泵吸油側的密封和管接頭,原油過濾器是否太臟。如果是的,則需要更換液壓油,處理處理密封及管接頭,更換濾芯。
控制壓力太低:
控制管路中節(jié)流阻力可能過大,流量閥調節(jié)不當,控制壓力不當,壓力源受干擾,此時應檢查控制壓力源,保證壓力調節(jié)到復合材料成型液壓機系統(tǒng)規(guī)定值。
油缸初始動作緩慢:
溫度低時,復合材料成型液壓機液壓油粘度大,流動性差,液壓缸動作緩慢。改善方法是更換粘溫性能好的液壓油,在低溫下用加熱器或機自身加熱,提高啟動時的油溫。
活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞:
此時,無論如何操作,復合材料成型液壓機油缸都不動作或動作很少。此時,檢查活塞和活塞桿的密封是否過緊,是否進入污垢和膠質沉淀物,活塞桿和油缸的軸心線是否正確,易損件和密封件是否無效。
油缸閥芯卡住或閥孔堵塞:
復合材料成型液壓機油缸在流量閥、換向閥閥桿堵塞時容易產生誤動或動作故障。此時應檢查油液的污染況,檢查污垢或膠體沉積物是否卡住閥芯或堵塞閥孔,檢查閥體的磨損。
油缸變色嚴重時,必須更換密封和耐磨套,同時盡量避免液壓油的高溫,過一會兒恢復正常。復合材料成型液壓機油缸出現細小部分的藍色時,不需要理會,過一會兒也會自動消失。