1）正常磨損
隨著泵的磨損，內(nèi)部泄漏或“打滑”現(xiàn)象會增加。從本質(zhì)上講，流體能夠通過緊密的裝配部件，這會降低泵的效率，但是此外，由于這種情況發(fā)生，流體會從高壓移動到低壓而無需進(jìn)行任何機(jī)械工作，因為根據(jù)物理定律不能破壞，而是轉(zhuǎn)化為熱。
被灰塵，碎屑，水和其他雜質(zhì)污染的流體可能會以幾種方式引起熱量積聚。堵塞的流體過濾器，管道和過濾器會給泵造成不必要的負(fù)載，甚至導(dǎo)致過濾器背面的壓力下降而導(dǎo)致氣蝕。
3）液壓油粘度不正確
液壓油粘度是指液壓油的厚度或“抗傾倒性”。這對于正確操作泵非常重要。流體不僅傳遞使驅(qū)動器和執(zhí)行器運動的動力。它還可以潤滑內(nèi)部組件并從系統(tǒng)中散熱。液壓油設(shè)計為在特定溫度范圍內(nèi)運行。隨著加熱，它變得更薄，最終將失去潤滑運動部件的能力。增大的摩擦力可能導(dǎo)致泵發(fā)熱，并且在發(fā)生這種情況時自然會增加磨損。另一方面，太稠的液壓流體在系統(tǒng)內(nèi)的流動效率較低，這也會導(dǎo)致熱量積聚。
4）缺油
低液位會導(dǎo)致無法達(dá)到關(guān)鍵液壓組件和運動部件的流量不足的情況。這被稱為缺油，就像開車不加油一樣，它會增加金屬與金屬之間的摩擦，并導(dǎo)致熱量和磨損增加。液壓油過濾器堵塞，儲液罐設(shè)計不當(dāng)也可能導(dǎo)致缺油。
當(dāng)空氣通過泵密封件和管道配件等處的漏氣進(jìn)入系統(tǒng)時，就會發(fā)生這種情況。液壓系統(tǒng)接下來會發(fā)生什么？壓縮！空氣在壓縮時會產(chǎn)生熱量，如果不加以處理，自然會導(dǎo)致溫度升高。在極端情況下，它還可能導(dǎo)致“液壓柴油化”，實際上，壓縮氣泡會在為柴油機(jī)提供動力的同一過程中爆炸。這是不好的，并且由于潤滑的損失和密封件的燃燒而導(dǎo)致流體的降解以及對系統(tǒng)組件的損壞。
6）空化
空化是液壓流體中氣孔的快速形成和爆破。當(dāng)這些氣孔在壓力下塌陷時，它們會產(chǎn)生大量熱量。實際上，內(nèi)爆時溫度可能高達(dá)2700攝氏度！空化不僅會損害油的潤滑性能，而且所產(chǎn)生的過多熱量還會嚴(yán)重?fù)p害液壓泵和整個系統(tǒng)。侵蝕軟管和密封件，并導(dǎo)致金屬部件膨脹和磨損。
7）對泵問題進(jìn)行故障排除，并避免計劃外的泵維護(hù)
過多的熱量積聚是液壓泵問題的征兆，但遠(yuǎn)不是唯一可能出現(xiàn)問題的信號。您還應(yīng)注意其他重要的警告標(biāo)志。這些包括異常的噪音，壓力問題和流量問題。這些癥狀中的每一個都為需要解決的任何潛在泵問題提供了線索-因此，熟悉所有這些問題非常重要。
