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成型液壓機(jī)液壓缸運(yùn)轉(zhuǎn)效率低的原因有哪些?

作者:滕州眾友重工 瀏覽量: 0 來(lái)源:眾友重工 時(shí)間:2021-07-12 相關(guān)tag: 成型油壓機(jī) 液壓缸

1、成型液壓機(jī)液壓缸內(nèi)導(dǎo)向元件摩擦力不均勻發(fā)生的低速匍匐。主張優(yōu)先選用金屬作為導(dǎo)向支撐如選用非金屬支撐環(huán),主張選用在油液中尺度穩(wěn)定性好的非金屬支撐環(huán),特別是熱膨脹系數(shù)應(yīng)小,另外對(duì)支撐環(huán)的厚度,有必要嚴(yán)格控制尺度公役和厚度的均勻性。
液壓機(jī)
2、成型液壓機(jī)液壓缸有混入氣體而發(fā)生的低速匍匐。這種狀況可通過(guò)重復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)液壓缸到達(dá)排氣的意圖,必要時(shí)在管路或液壓缸的兩腔設(shè)置排氣裝置,在四柱液壓機(jī)液壓體系作業(yè)時(shí)進(jìn)行排氣。
3、成型液壓機(jī)液壓缸規(guī)劃空隙不妥發(fā)生的低速匍匐??烧_規(guī)劃液壓缸內(nèi)部活塞和缸體、活塞桿和導(dǎo)向套之間的滑動(dòng)合作空隙。

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