1、液壓機空氣由三梁四柱液壓機油箱進入體系的時機較多，如油箱的油量缺乏；液壓泵吸油管侵入油中太短；吸油管和回油管在油箱中距離太近或沒有用隔板離隔；回油飛濺，攪成泡沫；液壓泵吸入空氣；回油管沒有插入油箱，使回油沖出油面和箱壁，在油面上會發(fā)生很多氣泡，使空氣與油一同吸入體系。因而，油箱的油面要常常保持足夠的高度；吸油管和回油管應(yīng)保證在低油面以下，兩者要用隔板離隔； 

2、由于三梁四柱液壓機密封不嚴(yán)或管接頭處和液壓元件接合面處的螺釘擰得不緊，外界空氣就會從這些當(dāng)?shù)厍秩?；體系中低于大氣壓部分，如液壓泵的吸油腔、吸油管和壓油管中油流速度較高（壓力低）的部分區(qū)域；在體系停止作業(yè)，體系中回油腔的油液經(jīng)回油管回來油箱時，也會形成部分真空的區(qū)域，在這些區(qū)域空氣容易侵入。因而，要盡量避免遍地的壓力低于大氣壓力；各個密封部件均應(yīng)使用杰出的密封設(shè)備，管接頭和各接合面處的螺釘應(yīng)擰緊；常常清潔液壓泵吸油口處的過濾器，以避免吸油阻力增大而把溶解在油中的空氣游離出來進入體系； 

3、關(guān)于首要的液壓設(shè)備，液壓缸上好設(shè)有排氣設(shè)備，以排除體系中的空氣。 

1、空氣由三梁四柱液壓機油箱進入體系的時機較多，如油箱的油量缺乏；液壓泵吸油管侵入油中太短；吸油管和回油管在油箱中距離太近或沒有用隔板離隔；回油飛濺，攪成泡沫；液壓泵吸入空氣；回油管沒有插入油箱，使回油沖出油面和箱壁，在油面上會發(fā)生很多氣泡，使空氣與油一同吸入體系。因而，油箱的油面要常常保持足夠的高度；吸油管和回油管應(yīng)保證在低油面以下，兩者要用隔板離隔； 

2、由于三梁四柱液壓機密封不嚴(yán)或管接頭處和液壓元件接合面處的螺釘擰得不緊，外界空氣就會從這些當(dāng)?shù)厍秩耄惑w系中低于大氣壓部分，如液壓泵的吸油腔、吸油管和壓油管中油流速度較高（壓力低）的部分區(qū)域；在體系停止作業(yè)，體系中回油腔的油液經(jīng)回油管回來油箱時，也會形成部分真空的區(qū)域，在這些區(qū)域空氣容易侵入。因而，要盡量避免遍地的壓力低于大氣壓力；各個密封部件均應(yīng)使用杰出的密封設(shè)備，管接頭和各接合面處的螺釘應(yīng)擰緊；常常清潔液壓泵吸油口處的過濾器，以避免吸油阻力增大而把溶解在油中的空氣游離出來進入體系； 

3、關(guān)于首要的液壓設(shè)備，液壓缸上好設(shè)有排氣設(shè)備，以排除體系中的空氣。